达，路过

由于想把多花的一天时间补回来，我们这天加快了步伐。然而伤痛、美景、天气、地形，都似乎有意无意地考验着我们的意志。天色渐黑，我们精疲力竭，最终没能穿过这片森林，只能就地扎营。

10月4日 嘟噜——无名营地

为了今天能多走些路，我们一早就起床，烧水做饭。然而磨磨蹭蹭到出发的时候已经九点半了，而且最后还有没开水给我们装瓶，只好去小卖部买了矿泉水，再补充了十斤米，上路。

但这并不太糟糕，更坏的是我们几乎所有人脚上都出现的伤痛。我很奇怪我怎么也会脚痛，昨天走的路程和难度都比不上平常在广州的拉练，之前也没有类似的脚伤，我于是怀疑是因为昨天摘梨子或者在营地的时候跑上跑下把膝盖伤着了。还好有护膝和云南白药顶着，虽然走着还是很痛，但只要能把这几天的路走完，再痛我也忍了。

更更糟糕的还是，我们的向导，也就是马夫，前一晚上居然说只认识走经过呷洛的路！这真是太糟糕了，出发的时候还让他看过行程签字的，居然不认识我们要走的那条路！后来虽然有个马夫说认识到满措的路，在到满措之前有营地，我们今天能直到的话就在那扎营。只能如此了，走一天算一天，我们估算着，只要到了满措，已经出了森林了，再往后沿着山脉走，大方向不出错应该不会迷路。然而实际上，马夫比我们更担心迷路，不过也正常，他们没看过攻略。

前一天晚上还在争论这里到嘟噜到底有多远，我认为至少要走三个钟头，而队友还相信马夫说的只有两公里路程，而实际的路程出乎我们所有人意料之外，我们整整走了超过六个钟头。这样算来，后面几天如果仍按原计划的速度，我们得多花一天走完全程。 这计划外的一天行程，并没有给我们带来什么惊喜。

10月3日 水洛乡——嘟噜村

由于前一天实在劳累，这天我们都睡了个懒觉。天亮了好久才懒洋洋起床，洗漱，在小卖部买泡面作早餐，向小卖部要开心装水壶里，打包行李，准备马夫的粮食，再跟店主人小吵了一架。早就听说这一带藏民不够厚道，果然因为好多小事情跟我们不停的计较争论。不过也许人性本来就如此吧，涉及到利益的时候可没得讲阶级感情。

终于把一堆大包和一袋袋公用物资固定在马背上，结算好在这边的消费项目，开始了这梦想及计划了很长时间的徒步之旅。此时已经快十二点了，离北京队出发也已经过了一个小时了吧，实在担心今天能走多远，Simon定下的目标是到白水河，或者金矿。听马夫说到东拉村要两个小时，这样算来，到嘟噜至少要四小时了。

虽然只有七个人，六匹马，可走在路上也算有点声势。穿过村子（此时发现水洛有两个废弃的碉楼）后便是上山的路，这一小段路可是让我们这群好久没运动过的城里人气喘吁吁。随着不断的升高，看见脚下的村子越来越小，视野也渐渐开阔起来，看清楚水洛河谷原来是一个V形谷，而不是原先想像中的U形谷，这使得我们只能在半山腰上走，因为根本没有平坦的河滩。

前一天的休息不足没有让我感到疲惫，而每次到达一个新地方的总会让人感到一些新奇，于是在车上度过的这一天并不显得沉闷。

10月1日 西昌——盐源——木里

一夜醒了无数次，不断看表，终于天开始蒙蒙亮，慢慢看清楚窗外的景色。近处是田地，远处是山，偶尔见到一个村落，都带着破旧的感觉，不像沿海那种千篇一律的四四方方的小洋楼。不时还能看到脸上脏兮兮的小孩子，确信真的来到一个陌生的地方。

下个站就是终点站了，估计其他几个兄弟应该醒了，向卧铺车箱走去。列车员这回没有阻拦。列车终于准确地在预定时间开进了西昌站，带着赶不上班车的担心，几人匆忙挤下了列车，再挤出火车站，又赶紧找了一辆车，火速前往客运站。途中收到北京另一同行队伍发来的短信，告知班车票已经售完。

与司机谈好价格，随即上路。队友让了一个车头的位置给我，我很乐意，心情也开始轻松起来，什么都不去想，只顾欣赏着窗外的风景。美中不足的是，没有喜欢的音乐陪伴。虽然这个季节黄褐色的田野并不漂亮，但是蓝天白云仍让我畅快无比，总之离开乌烟瘴气的城市了。

亚丁一直是我最想去的地方之一，因为实在太美丽。所以此次出行是必然，也是计划已久。

然而临出发时却没有一点激动，也许是因为想念得太久，也许是准备工作还不尽完善，也许是因为没有召集到经验丰富的老驴，不过定下的行程，总是要上路。终于再次抛开繁杂的工作，开始享受只属于自己的假期。

亚丁是美丽的，道路是艰辛的。

9月30日 广州——成都——西昌

8点的飞机，4点多就起床，6点已经到了机场，因为要收一份延迟了的快递，是一个海拔表。前一天晚上因为收拾行李，2点才睡，所以只睡了2小时。托运大包，电子称显示20.42千克，又差点超重了，可是我明明比上次少带了几样东西。

接近11点的时候，我已经在成都落脚，虽然拿着指南针，而且刚刚经过很熟悉的一个地方，但停车的地方仍让我弄不清楚自己的方位，甚至买了张地图之后也没完全清楚过来，直到一个小时后我转了一圈回到那个地方，才忽然明白那地方离我要去的家乐福只有100米的距离。

随后的两三个小时内我的任务是找对讲机，因为刚刚Matt说有个对讲机，希望我也弄一个。当然我没有找到。然后是跟Simon、Jerry碰面，买公共物资，跟欣一起去三只耳拿票，天已经黑了，离火车出发时间也只剩下一个半小时不到。所以接下来的场面就是火速解决一锅三只耳冷锅鱼，冲出路面劫出租车，飞奔至火车站……

研究下可行性。

首先还有5天年假，10.1长假+年假+周末=14天，按前两次请假的情况估计，基本不会有问题。希望不会暂时出现紧急任务。

其次看机票价格。观察了几天，得到好消息，这几天查到的价格有所下降，10.1广州——成都5折，10.14昆明——广州4折，所以如果成都出发昆明返回的话，还是比较划算的。反过来的话，就要贵不少咯。

14天的行程安排。目前定位为徒步穿越，这样的话需要花的时间就不少了，原先还以为14天顺便多去几个地方。可能的穿越路线（大概）：

1. 泸沽湖出发，西线：泸沽湖——永宁——温泉——依吉——卡瓦——色苦——俄牙同——东义——各卡——卡斯——地狱谷——落绒牛场——冲古寺……

2. 泸沽湖出发，东线：温泉乡——利加嘴村——屋脚村——屋脚乡——羊棚——达克谷多垭口——卡尔牧场——雀儿山——邛引村——卢杜村——通天河边——东拉村——杜鲁村——四家村——金矿——嘎洛村——嘎洛牧场——嘎洛垭口——夏诺多吉垭口——冲古寺……

3. 木里出发：木里——嘟噜村——满措——藏别（呷日牛场）——曲纽阿措姆（新果牛场）——呷独牛场——洛绒牛场……（可继续走卡斯牛棚——卡斯地狱谷——卡斯……）

时间：7月21日

地点：番禺

人物：略，见相册

事件：游大岭村，大夫山

市桥集合，坐市桥——莲花山专线，石楼镇下（唉，干嘛非要自己写？看华华的BLOG就得了），路经一庙，顺便玩玩，继续赶路，约20分钟吧估计，到该村，进入主题。

古屋，石桥，贴图记录，文字不再细表。

很久没玩，手痒，拿珍藏的红酒拍几张练手。来自法国Languedoc的AOC级干红。

酒红色的心

一双眼睛 爱的吸力 芬芳美酒 渗出魅力 明亮眼波就是讯息 不其然吻你的脸及前额 静待着重燃火焰 实太美丽梦中相拥 这爱意在盘旋 红色红色红色 一颗心清晰透澈似酒色 谁人被你爱着幸福开始 兴奋也是常情 红酒红酒红酒 多清新的水晶 真爱为谁滴

点点畏羞 爱的魔力 酒涌进内心 变一股动力 重现爱火实在爱惜 怎形容你那娇弱象无力 泛着无形吸引力 内里软弱外表刚僻 知爱意在重燃 红色红色红色 一颗心清晰透澈似酒色 谁人被你爱着幸福开始 都会快乐忘形 红酒红酒红酒 干一杯加深记忆 真爱为谁滴

6.3 帽峰山探路 沙田村上山。 下山路选了一条未走过的路，开始极陡，借助杖、树木慢慢下降，即使不是湿滑路面，但也有时只能滑着下降。看起来很少人走，几乎看不出道路。 下完陡坡，转个弯进入一条小溪谷地，溯溪而下。真的是一片原始森林，溪水清澈缓慢，水中还长着许多小草，原来广州还有这样的地方。一路无数蚊子，也到处挂着蜘蛛网，不得不经过的时候，只好委屈蜘蛛明天再辛苦一次了。走到小溪尽头是公路了。 经过公路上某某亭，刚好天气突变，在亭子中避雷雨约一小时，踢坏毽球一个。 雨过，飞奔山下车站，等末班车，回家，夜色朦胧中回到喧嚣。

继续俺干巴巴的评论。

看一篇五一期间去雨崩的游记，讲到5.3当天雪崩。文中说到，当地藏民说神瀑几十年来未发生过雪崩，这次雪崩肯定是有人在神瀑大喊大叫激怒了神山；而据事发现场驴友反映，确实是有女生在当时高兴得大声尖叫。且不说雪崩是因为激怒神山还是物理上的原因，但在神瀑大喊大叫已经是在破坏这一片净土。由此想到，越来越多的人去到这些比较原始的地方旅游，却没有注意自己的一些行为是不是给当地人原本宁静的生活造成的破坏。特别是这种被当地人认为很神圣的地方，更是应该注意自己的一举一动是不是尊重了当地人的信仰。（以下可继续展开对驴友素质的质疑和讨论等等等，不过得在我自己做好这些事情之后才有资格去讨论这些了。）

然后是看一篇报导今年墨脱事故的文章，一个驴友在往墨脱途中遇难，大概情况如下：走的季节天气不太好，下雨，因为在山上走不动了，身边的人帮不了忙，下山找别人帮忙，再上到山上的时候这位驴友已经冻死。默哀！再次为我们敲响安全警钟。像墨脱这样危险系数高的线路，无论人员、装备、纪律上都应该有更严格的要求，如果当事人有救险的装备，如果有更多互相照顾的队员，如果同行的人更好的照顾好自己的同伴，也许就能够避免此次事故了。

偷懒了很久，终于开始动笔写写贡嘎之行的总结，可能经过这段时间之后会有更客观一点的想法吧。

教训和经验 首先对行程中出现的问题进行总结。当然最重要还是盘盘山一段出现的险情。看过队长CN的文章，觉得分析得挺好，也照着写一下，导致出现险情的原因： 1、 当天计划的路线太长，从早上8点出发，到翻过盘盘山再到全部到达营地差不多晚上10点，包括中午休息时间总共14个小时，对体力是一个极大的挑战。 2、 由于向导强调下午路途因此遥远而且艰难，因此大家为了减负把许多随身物品都装到大包，导致出现险情时身上没有救生物品，这是一个很大的错误。实际上越危险的路程越是要随身带着必备的救生物品，像头灯、火源、保暖衣物、后备食品、刀器等。当时的情况却是不少人没带上这些东西。 3、 队伍没遵循原先约定，拉开距离太长，导致后队出现情况时与前队通过对讲机联系不上；而且马队也跟队伍拉开了距离，导致没法拿到大包上的一些救生物品。 4、 其它的原因，比如我因为体力消耗太大没及时补充能量导致严重的高反，以及CN的鞋出现脱胶导致进雪。 继续阅读